Coinciden en la lucha social el Ecologista Universal y el Movimiento de Resistencia Civil la Leyenda de Chucho El Roto  

• Uno por el cierre total de la Plata Nuclear de Laguna Verde y el otro, por la reclasificación de tarifas eléctricas y la reconstrucción y mantenimiento de rutas de evacuación.

Irineo Pérez Melo.- En coincidencia con la lucha social que siguen el Ecologista Universal y el Movimiento de Resistencia Civil La Leyenda de Chucho El Roto, militantes de esta organización civil se sumaron al viacrucis que desde hace 39 años realiza el ambientalista.

El Ecologista Universal desde 1985 viene realizando su viacrucis, marchando desde la ciudad de Xalapa hasta las instalaciones de la nucleoeléctrica, en demanda de su cierre total, mientras que el movimiento, desde hace 17 años han venido demandando la reclasificación de las tarifas eléctricas y la reconstrucción y mantenimiento de las rutas de evacuación.

Al respecto, Jorge Morales Barradas, secretario general y vocero del Movimiento de Resistencia Civil La Leyenda de Chucho El Roto, dio a conocer que las siete rutas de evacuación “están madreadas”, están en pésimas condiciones.

“Tan solo la carretera federal 180, que es la principal ruta de evacuación, sí le han dado mantenimiento, pero prácticamente que dura ocho o quince días, nada más para bajarle los decibeles a la queja social”, añadió el dirigente social.

La Sur Uno, Sur Dos, Sur Tres, doce uno, Norte dos y Norte tres y carretera federal 180, que comunican a las comunidades de Tinajitas hasta San Juan Villa Rica y da vuelta hasta Mozomboa en el municipio de Actopan, pero está deteriorada, allí prácticamente caminan con bestia, desde San Juan Villa Rica hasta Mozomboa está intransitable”,

Además, de La Esperanza rumbo a Son José La Punta hasta salir al Limón, también está deteriorada, desde que entras de La Esperanza hacia adentro, con puentes destruidos y en completo deterioro también.

Insistió el dirigente social que todas las rutas de evacuación están destrozadas, todas y es difícil transitar por allí, afectando a un promedio de alrededor de 50 mil habitantes de las zonas de Alto Lucero y Actopan, por lo que en caso de un siniestro en la planta nuclear, sí pueden salir, non están bloqueadas las carreteras, están en mal estado todas estas rutas, reiteró.

Admitió que periódicamente se bachea el tramo carretero 180, pero el problema es que es una vía terrestre angosta, sobre todo el tramo de La Mancha a Laguna Verde, que prácticamente son dos carriles, nada más, cuando ésta debería de ser de cuatro carriles.

“El tramo de La Mancha a Laguna Verde, que debería ser de cuatro carriles , mejor construido y de mejor mantenimiento, porque es la ruta de evacuación principal, es un tramo que sólo es de dos carriles y con alta afluencia vehicular, de ahí la necesidad de ampliarla a cuatro carriles y debería estar mejor atendido, que es el tramo de la ruta de evacuación en caso de un accidente nuclear”, puntualizó.

Finalmente, dio a conocer que decidieron participar en este viacrucis, al considerar que hay coincidencia en la lucha social que ambos siguen y se les había venido invitando desde hace dos o tres años y hasta ahora decidieron sumarse a esta iniciativa.