Inseguridad en carreteras nacionales, pega fuerte al sector transportista nacional: FETRAMEX

• Colocan en crítica situación a hombres-camión, por los constantes asaltos y secuestros que sufren.

• Urge revisar ley de Tránsito y Transporte Público para evitar cobros excesivos de grúas: Ángel Navarro.

Irineo Pérez Melo.- La Federación de Transportistas Mexicoamericana de Carga, Pasaje y Turismo A.C. (Fetramex) denunció el cobro excesivo por el servicio de las grúas y del incremento de la inseguridad en las carreteras nacionales, que colocan en una crítica situación a los hombres-camión.
Esto lo dio a conocer Ángel Navarro Estrada, presidente de esta organización de transportistas, quien dijo que el problema de la inseguridad y que se presenta en todo el país, y de manera particular en el triángulo rojo, ubicado en las entidades de Puebla, Veracruz y Tlaxcala, en donde se presentan casi 70 robos diarios.
“Hablamos de las autopistas Conopalan-Oaxaca, <Orizaba-Esperanza, de San Martin y de toda esta parte de La Tinaja, y por eso se implementó el Operativo Escalón, donde se tiene el acompañamiento de la Guardia Nacional”, añadió.
En conferencia de prensa, en donde denunció el cobro excesivo que aplican las empresas de grúas por el arrastre de una unidad y su estancia en el corralón, el dirigente nacional transportista, aseguró que la inseguridad sigue siendo uno de los principales problemas de este sector a nivel nacional.
Destacó que las famosas “citas” (para la entrega de mercancía), que nos hacen perder dinero, porque los operadores no llegan a esas citas y te la cambian y se tiene que quedar uno, dos o hasta tres días para cargar y puso como ejemplo que la trasnacional Walmart, si llega uno tarde a la cita, te mandan hasta tres días para cargar.
Expuso que el panorama de inseguridad que se vive en las carreteras nacionales ha generado temor entre empresarios y operadores, situación que “nos duele mucho. Todo. Muertes asaltos. Tú como empresario temes comprar un camión porque te lo pueden robar. Los seguros se ponen hasta arriba, pues las empresas aseguradoras te cobran mucho”.
“Para nosotros mover un vehículo ya es caro el gasto operativo, por el aumento de precio de los combustibles. Ya no tenemos conductores que quieran hacer viajes de largo recorrido. Tenemos empresas a las cuales tienen muchos camiones parados. El hombre-camión, que es un héroe sin capa, porque se la juega, porque él es quien invierte. Si le roban un camión, si se accidente, lo dejan en la quiebra total”, abundó.

Urge revisar ley de Transito y Transporte Público para evitar cobros excesivos de grúas
Por otro, se refirió al cobro excesivo del servicio de grúas, por lo que consideró necesario revisar la legislación vigente y reforzar la coordinación entre autoridades y ciudadanía para frenar abusos que cometen las empresas que brindan estos servicios, pues no solo afectan al transportista, sino a cualquier propietario de vehículos.
Puso como ejemplo, lo que le aconteció a uno de sus socios a mediados de marzo del año en curso, quien, tras la volcadura de su unidad, en el tramo de La Bocana, en Veracruz, se les cobró un total de 70 mil pesos por el servicio de grúa.
Aunque se pagó, dijo que se dieron a la tarea de continuar con el proceso y al revisar la Gaceta del Estado y la Ley 589, se aplican cobros que no van de acuerdo con el hecho de tránsito, ya que, de acuerdo con la normatividad vigente, el monto a pagar debió ser de 19,400 pesos.
Señaló que la multa aplicada ascendió a 1,980 pesos y el resto correspondió al arrastre realizado por la empresa Grúas y Servicios Auxiliares de México, quien tiene su domicilio en la colonia Ferrocarrilera de Xalapa.
Ante esta situación, el dirigente nacional transportista, hizo un llamado a usuarios y abogados a organizarse para frenar estos abusos. “Que hagan lo propio abogados y usuarios, ya sea por la delincuencia, por asalto o hecho de tránsito, porque te revictimizan”, recalcó.
También, pidió por último a la gobernadora Rocío Nahle García impulsar la derogación de la ley actual y la creación de un reglamento que establezca tarifas claras y que estén acordes a la realidad.