Estatales 21/Ago./2026 - 8:51 am

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Latente cierre de carreteras del país por transportistas de ANTAC: David Estévez

Acusan incumpli0miento de acuerdo y falta fe atención a sus demandas por parte de los gobiernos federal y estatal.
El 8 de septiembre se dará a conocer oficialmente las movilizaciones, contemplándose cierres totales de carreteras, señala.

Irineo Pérez Melo.- Ante el incumplimiento de acuerdos y la falta de atención de diversas demandas del sector por parte de los gobiernos federal y estatal, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) analiza realizar movilizaciones en distintos puntos del país, que podrían incluir cierres totales de carreteras, informó su presidente David Estévez Gamboa.

Entrevistado en esta capital, a donde acudió acompañado de Carlos Luna Escudero, asesor jurídico y político, y consejero nacional de esta organización transportista, para sostener una reunión convocada por Secretaría de Gobernación, en la que se prevé la participación de autoridades de seguridad y procuración de justicia.

Explicó que durante el encuentro se abordarían principalmente los problemas de seguridad en carreteras, así como diversas necesidades relacionadas con la infraestructura carretera del estado y adelantó que posiblemente el próximo 8 de septiembre cuando la organización dé a conocer de manera oficial las movilizaciones que podrían realizarse a nivel nacional.

Precisó que las acciones de ANTAC serían distintas a las realizadas por otras organizaciones transportistas, ya que no contemplan marchas lentas ni bloqueos parciales de algunas horas, sino cierres totales de vialidades. “Nosotros no nos vamos por cuatro o cinco horas, ni marcha lenta, ni nada; vamos a cierres totales”, sentenció.

Dio a conocer que la organización mantiene una alianza con productores agrícolas de más de 28 estados del país, por lo que las movilizaciones podrían involucrar también a integrantes del sector agropecuario.

De la inseguridad que enfrentan los transportistas de carga, admitió que se ha registrado una ligera disminución en los delitos y destacó la coordinación que mantienen con la Guardia Nacional. Sin embargo, señaló que persisten incumplimientos de algunos de los acuerdos alcanzados en noviembre del año pasado, luego de las movilizaciones realizadas por el sector.

Afirmó que, aunque existe una buena relación con la Guardia Nacional, otros puntos incluidos en los acuerdos suscritos entre autoridades y transportistas continúan pendientes, por lo que existen suficientes motivos para que el sector vuelva a movilizarse.

En el caso particular de Veracruz, el presidente de ANTAC señaló que uno de los principales problemas que enfrentan los transportistas es la extorsión presuntamente cometida por elementos policiacos que no tienen facultades para realizar revisiones o detener unidades de carga en carretera, indicando que policías estatales, ministeriales y otros cuerpos que llegan a instalar puntos de revisión, solo para extorsionarlos.

En ese tenor, dijo que la única autoridad facultada para realizar labores de seguridad y detener vehículos de transporte federal en carreteras es la Guardia Nacional y mencionó que estas prácticas representan pérdidas económicas importantes para los transportistas, pues en algunos casos se les exigirían cantidades de entre 20 mil y 25 mil pesos para evitar que sus unidades sean enviadas a corralones.

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